孟千里叹了口气，“不可就先回收吧。”

孟千里走进驾驶室。船长瞥见他，说：“实在不能怪气象局，气流和云层活动提早几天瞻望，总会有点出入的。”

船长问孟千里：“如何办？”

操纵下钻已经用了二十多分钟时候，代表下钻岩孔的阿谁红点却迟迟没有呈现。操纵员转头看了孟千里一眼，后者神采没有窜改。操纵员转转头持续功课。

“不是，俄然变大的。”

钻机在船面上，上覆一层帆布罩。边上是高大的陆地绞车，那是钻机下海的起落设备。孟千里走到船面上，伸手去够绞车垂下的一截绞索。跳了两三下，间隔绞索还是有一段间隔。

前面的步调再走一遍，到动力头再次事情的时候孟千里的心立即悬了起来。他一向盯着屏幕看，但愿代表下钻胜利的红点呈现，心跳渐渐加快，像少年时停电等电来，期盼电视屏幕俄然亮起的表情。

不过期候畴昔得越久，孟千里内心垂垂有了不好的预感。

钻机回收上来已经下午三四点了，这时全船的人才来得及吃午餐。到了早晨风变小了，孟千里跟陈老和船长筹议以后，决定早晨再次下放功课。

孟千里内心一紧，又一喜，莫非是水下逆变器的散热题目没完整处理，所乃至使下钻不胜利吗？

但是又等了十多分钟，下钻还是没有胜利。孟千里顾不上绝望，只好命令回收设备，结束海试。

船长笑了，“我之前在远洋货轮上，一个单程都要两三个月，大风暴都常常碰到，这点雨算甚么？不到六级大风，海轮都不会进港避风。”

对讲机里传来指令，吊机手立即操控绞车，吊起钻机，举高，再放低，绞索越放越长，钻机也渐渐入了水。

再回到节制室时，操纵员陈述：水逆温度降落了。

今后再出海，气候预报的时限必然要收缩。

蓦地一名操纵员语气很快地说：“检测到水逆温度降低。”

新千年的第一年春季来得早，科考船从临山港驶出时，岸边几百米外的小公园里已经杨柳依依了。

陈老从船舱出来了。孟千里立即调集三方集会。操船方，吊机手和钻探采样方，各方查抄设备到位，签各环节checklist。船长拿来当天和后一天的海况陈述，风力、波浪、海流状况都在可功课范围内。

对讲机里传来动力定位操纵员的声音：“风变大了，海流也有转向的迹象。”

船先向南再向东，海试点还在东海范围内，并不需求远洋飞行。云影映到了海面上，海水越来越清澈了。

几日里，研讨所的事情职员就在这个泊位里进收支出，做返航前的各项筹办事情。

钻机越来越深，显现深度已经超越了一千米。但本次海试的目标海深两千多米，这还没到一半。

因为要熟谙科考船的各项设备和机能，钻机提早几天就上了船。孟千里拿着各级批复质料，到港务局和港口申请了一个特别的泊位。