“说重点！！”全天下的网友眨了眨眼，然后，在批评区刷了一波批评。

因为，从16世纪初，从第一艘西班牙大帆船制作开端，跟着时候的推移，西班牙大帆船的尺寸越变越大，在菲利普二世在朝前的十年里，大部分的西班牙大帆船没有克拉克帆船那么大，它们的均匀吨位约莫只要120吨。

“第一张图片，陈衍拍摄的湖底沉船图片非常清楚，沉船也保存得相对完整，从而使得我能够非常清楚的研讨这艘沉船的船体布局，

有无聊的网友统计了一下，全天下范围内，总统，国王，辅弼级别的存眷粉丝，有7位，川普，澳总理，奥黑，等等，部长，在官场有影响力级别的，数十，十亿美圆级财主，挂着跨国公司，金融公司的CEO，总裁级别上百人，学术界，传授，学者级别的数百人，陈衍此中一些人保持着很好的干系，实在，陈衍在国际上有一些影响力，说话，发Facebook静态能得一小圈子的回应。

到了17世纪中叶，荷兰和英国大帆船已经慢慢生长成了一种新型的战舰--=线性战舰，西班牙的造船业才开端鉴戒这些来自北部欧洲的先进的帆船设想理念，因而西班牙大帆船的期间结束了。

......

因为，卡奥思.贝西塔斯克脱手太阔了，采办‘圣艾斯塔’号，这艘吨位850吨的闻名商船，要晓得，当时，西班牙在册的吨位超越800吨的船不超越10艘，然后，加上对这艘船改装，加固，以及招募200多名海员，统共破钞的资金是一个天文数字。

“另有8万多点赞。”

一个叫弗朗西斯.维塔的认证网友发了一条批评，有网友点开了弗朗西斯.维塔的质料，好家伙，认证的两个头衔，西班牙闻名的汗青学家，马德里康普顿斯大学汗青系传授，太亮眼了，不得不赞叹于陈衍的facebook存眷粉丝质量之高。

西班牙的网友当即在图书馆里翻开电脑，翻开FACEBOOK，点开了陈衍的Facebook主页，革新了一下最新静态的批评，

到了1556年，在册的西班牙大帆船的均匀吨位已经上升到了334吨，在1558年派往法兰德斯的船中，这个数字达到367吨，

这个时候，西班牙海内还处于白日，顿时，一堆西班牙网友跑进各大图书馆，各大汗青博物馆，关于西班牙大帆船，西班牙帆海汗青的册本在书架上一抽而空，嘴里嘀嘀咕咕念叨，“‘发明’号，西班牙大帆船，制作于16世纪70年代到1588年，制作于古巴哈瓦纳，很快，一个西班牙网友镇静地大呼说道，“我查到了。”顿时，中间一大堆网友放动手里的书，围拢过来，“哪本书，第几页，”“你们都是来查‘发明’号质料的啊，。”“废话。”