但是现在，只要你去阿斯顿马丁的体验糊口馆察看一会儿，你就会发明。阿斯顿马丁糊口馆几近和凌晨的菜场一样，仿佛人们不是买的上百万的阿斯顿马丁，而是明白菜一样。

全天下都在等候着阿斯顿马丁的订单销量，最起码华国媒体是如许的，外洋的环境不晓得。但是海内的环境，他们根基摸清楚了，采办阿斯顿马丁的人实在太多了。

羊城晚报在天下的影响力不小，是排在前几位的大型媒体。它如此连番的报导，还真的起到一些感化。很多本来跟风吹嘘阿斯顿马丁的媒体，也开端“沉着”下来，开端扣问阿斯顿马丁到底有没有题目。它的研发速率是否过快了？

当然，比拟于本来盖顿出产的阿斯顿马丁还是有稍许的不同，但除非专业人士，不然底子看不出来。首要启事就在于，本来的阿斯顿马丁，量产车中，也有将近一半的工艺是纯手工打造。而云台工厂呢，据阿斯顿马丁内部传出的动静，阿斯顿马丁的统统工艺，全数高度智能化。一辆阿斯顿马丁从出产都出厂，半途不存在任何野生的陈迹，全数智能机器臂完成。而阿斯顿马丁车间工人，只需求做一件事，就是将出产出来的阿斯顿马丁，开到整车质检车间，对阿斯顿马丁整车质检。随后，便能够直接发往天下各地。

阿斯顿马丁这边正在紧锣密鼓的停止危急公关，而羊城晚报那边，又一遍看似更加具有压服力的文章出炉。

但是同为亚洲的一些国度，比如说阿三国，人丁比华国还多，有钱人一样不比华国少。但是阿三国的阿斯顿马丁体验糊口馆天下独一六家。以是在阿斯顿马丁预售开端，印度的这六家体验糊口馆，比起华国来讲更加猖獗。阿三们挥动着印度卢比，必然要订车子。而分歧于华国，很多的消耗者钟情于youth和spirit这类入门级的阿斯顿马丁。阿三们更加钟情于超豪华的另有chivalry，并且在选配方面，比华国有过之而不及。有多人几近将除了车壳子外，统统的东西都换了遍，导致一辆的终究售价已经超越900万群众币。