站党委书记林国庆的心机更加的活络了起来，实现持续安然出产300天，创古河站安然出产汗青最好成绩，站长罗光喜的功不成没，一样为他的政绩画上了不成消逝的一笔，汲引他也是局带领的题中之议，关头是能给他一个甚么样位置。

党委书记林国庆和副站长靳祥东的位置都没有动，不过，暗里里分局带领和林国庆停止了说话，分局带领对林国庆的事情赐与了充分的必定，但是，分局以为，对于古河这么首要的车站，站长和书记不成同时变更，那样对稳定事情倒霉，但愿他能从命大局，主动共同新站长做好古河车站的各项事情，待安稳过渡后，再对他的事情停止调剂。

主管运输的副站长靳祥东也开端的多方活动，应当说，他任主管运输的副站长后。车站安然出产的成绩连创汗青，获得决定性的冲破，再加上他任安然副站长两年多时候，不管是资格，还是政绩，都到了汲引了时候，还是很有但愿升迁的。但是，他对准的是古河站长的位置，全桐水铁路分局就两个副处级单位。想当这两个副处级单位的正职，还是有必然难度的。

1月21日，也就是本年春运开端的前一天，周建国意气风发的前来古河站任职，桐水车站固然也是一等站，但站长只是正科级干部，到古河站当站长是汲引重用，而周建国就像他的名字一样，是建国那年出世的人，本年刚好满40周岁，在铁路基层单位，40岁能上副处级，不能说绝无独一，却也为数未几，能够说，他的前程是一片光亮的！

公然，在古河站实现持续安然出产300天后的第10天，也就是1月18日，赶在1989年春运开端的前夕，辽东铁路局党委宣布了部分分局的局管干部调剂，此中，桐水铁路分局主管运输的副分局长邹栋梁任铁路局安然监察室副主任（主持事情），古河站长罗光喜任桐水铁路分局副分局长（主管运输），桐水站长周建国任古河站长。

固然分局级的干部调剂权在路局，但是，除分局党政首要带领外，调剂副职时，分局的保举权力很大，普通来讲，除路局党委另有人选外，根基上尊敬分局的保举定见，分局带领找林国庆说话这么说了，实在即是给了他一个承诺！

这一天，肖远航和运转车间的全部干部一向在现场坐阵，等候这最后的时候。站带领也是一样，纷繁到现场查抄监控，用大师的话说，就是死看死守，确保拿下这个持续安然出产300天！

实现持续安然出产300天后，除分局和车站下发的资金外，肖远航仍然是以车间的角度大力嘉奖干部职工。古河固然也名列全路38个首要编组站之一。但是其设备与排在前面的大编组站比拟，有着庞大的差异。