高鹏的算盘打得很精，既然找上了我，我出资3.6亿参与高速公路的扶植不算少吧。再多我实在是拿不出来了，你也得谅解一下我的难处吧。我们岭南扶植个人就是做这行的，我们出了大头把施工权给我们不算过份吧。这个期间高速公路扶植的利润约莫在30%－35%之间，公司能够获得不低于2个亿的收益，就即是只投资了1.5亿摆布，规定30年的运营权他们要求进步到35年，这1.5亿元就算公司的一个长远投资吧，前期就是坐等收钱。

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在这个年代，别说是1个亿，就是1千万也是天大的一笔投资，让这些公司拿出这么一大笔资金扔出来，等着15－20年收回本钱，即是拿打水漂了，他们当然不会承诺，固然动用了行政权力施压，这几天家哭爹喊娘的挤出了一点资金参股，5家公司只凑了900万元，还不到一千万，这下子可愁坏了邵省长。

固然岭南扶植个人公司承诺出资3.6亿元参与扶植高速公路。也给松江省出了一个大困难，先不说那些刻薄的前提，其他的那2.5亿元资金就是一个天大的困难，本来倾全省之力也筹措到了1个亿多一点，再想筹集2.5亿更是难上加难，幸亏现在已经落实了4.6亿多的资金，万里长征已经走完了第一步，有了招商引资这把尚方宝剑，再想体例筹集其他的资金难度相对低了很多。

高鹏看到这份陈述一时候摆布难堪，松江的春古高速公路总投资额打算为7.1亿，松江省当局只能出资1个亿多一点，也就是说，他们公司起码要出资6个亿，而这6个亿投出来，15年以内底子没法收回投资，这会严峻的影响个人本身的生长。但是徐家的面子又不能不给，因而调集公司的高层闭门开会停止了研讨。

在松江省扶植高速公路的事情，岭南扶植个人公司已经应徐家的要求做出了投资的决定，并且做的也说得畴昔，在旁枝细节上就再不好说甚么，但是事情到了这一步，该做的事情还是要做的，因而通过一些渠道递话给了总经理高鹏，但愿他谅解一下松江省的难处，恰当的做出一些让步。

徐文博当上了市委书记以后事情非常的繁忙，既要对古河市停止全面的布局调剂，更要保护古河经济的安康生长，同时，邵省.长也盯上他，谁让你给我出了个招商引资扶植高速公路的主张，千方百计的说动了省委首要带领，现在这项事情倒是骑虎难下，省当局高速公路招商引资小组在东南本地几个省分活动近一个月的时候，成心向的至公司倒是有两家，可到松江来一考核，全部松江的矫捷车保有量还不到80万辆，这么大的投资扶植这条高速公路得甚么年代能收回本钱？商家厚利，这类大投入回报周期超长的项目当然不会考虑。