但是一条高速的公路的扶植触及到交通、扶植、地盘、林业和国度政策等方方面面事情。邵省.长固然贵为常务副省.长，也没有决定权，这属于严峻事项，必须颠末省委常委研讨才气决定，这个计划还没有上常委会，在暗里相同的时候就碰到了政治敌手的强力阻击，还没有上常委会就流产了！

即便如许，我们还不想做呢。毕竟这些钱投到别的处所很快就能见到收益的。是以，来岁仲春底之前，你们松江省筹集不到残剩的2.5亿资金，我们公司就不陪你们玩了。起码别的的前提，你们也必须满足我们，不然就一拍两散，我们公司已经极力了。如果因为松江省的启事没有合作胜利，任务不在我们公司，徐家也不能见怪我的头上。

在说动肖远航投资商贸大厦的时候，徐文博晓得肖远航和徐文业把大部分的钱都转了外洋，要投资甚么国际金融市场，他往都城打电话找徐文业的时候，才得知徐文业去了日本一个多月的时候，到现在还没有返来，郭小泉曾奉告他肖远航刚从日本返来的时候来过一次市委，因为那天他到省会没有返来，就没能安排他们见面。再遐想到日本的泡沫经济危急，徐文博估计肖远航所说的国际金融投资便能够是日本股市，固然他对股市不太明白，但并不防碍他脑筋的灵敏性。

邵省.长几次找到省委首要带领停止汇报和相同，但是省委首要带领对岭南扶植个人提出的刻薄前提内心也非常不满，再加上别的几名常委的果断反对，也有些踌躇了！邵省.长一见常委会通过有望，只好又找到了徐文博，但愿徐家能对岭南扶植个人公司施压，让他们做出一些让步。

省高速公路扶植办公室在与岭南扶植个人公司的构和中，岭南扶植个人公司寸步不让，对峙本身提出的前提，并且态度非常的果断，这让高速公路扶植办公室没有一点回旋的余地，被逼到了死墙角，省高速公路扶植办公室主任是由邵省.长兼任的，为了这前进步速公路能尽快上马，他只能捏着鼻子认了。

在松江省扶植高速公路的事情，岭南扶植个人公司已经应徐家的要求做出了投资的决定，并且做的也说得畴昔，在旁枝细节上就再不好说甚么，但是事情到了这一步，该做的事情还是要做的，因而通过一些渠道递话给了总经理高鹏，但愿他谅解一下松江省的难处，恰当的做出一些让步。

最后，岭南扶植个人公司做出决定，决定投资3.6亿元参与松江省春古高速公路的扶植，同时提出了很多刻薄的前提。第一条就是春古高速公路由岭南扶植个人公司绝对控股，松江省只参股，不参与高速公路的运营。第二条春古高速公路必须由岭南扶植个人承担施工扶植任务，岭南扶植个人就是由修桥筑路起家的，承担过量条高速公路的扶植。第三条，如果松江省在来岁仲春底前没法筹措到残剩的扶植资金，岭南扶植个人则退出高速公路的投资。别的的前提比如优惠政策甚么的，提出了一大堆。