邻近年底，恰是货色运输的岑岭季候，古河每天均匀办理2300多辆，根基上达到了站场设想才气的极限，如果遵循普通的调车功课法度干。底子没法完成这两项任务目标，想完成的话，只能简化功课法度或者违章功课，变乱都是因为违章功课或简化功课法度形成的，为了包管安然出产1000天的实现，肖远航才判定的放弃了这两项任务目标。

不管是黄勇还是罗光喜，都是运输方面的专家，部下的手更是这方面的里手熟行，他们有的是体例处理这个困难，如果说举全铁路局和分局之力处理这个题目有点小题高文了，只要变更周边的几个编组站，号令他们以古河站为中间停止事情，完整能够处理这个题目，不过，周边的几个编组站得支出庞大的捐躯。

是以。在早交班会上，肖远航唆使值班站长和站调剂员，把编组线内积存的部分车辆分流到二场存放，以减缓一场的压力，等一场这边疏浚了以后，再把那些车辆从二场取返来崩溃或编组，这是肖远航能想到全数体例了。

和黄勇一起来的运输处初级工程师关海明说：“黄处长，我看能够这么办。号令松江和春城站，凡是发往辽城以远的车辆，不再经过古河车站，改由经过春城至辽城途径运转，古河至松江间各站，古河至春城间各站装车的辽城以远车辆，不再经古河站编组走古河至辽城的途径，而是反向经松江和春城编组，经过春城至辽城途径运转，如许能极大的减缓古河的压力！”(未完待续。。)

比尽早上7点半，黄勇和罗光喜他们都来了的时候，肖远航找到他们汇报了古河站现在的实在环境，要求铁路局和分局想体例处理古河站的这个困难。

但是，二场就那么几条线路，存放车辆的才气有限，并且二场每天另有二场的功课任务，这只是临时济急的体例，处理不了底子题目，明天把车辆分流到二场，二场的编组也占满了，明天呢？明天如何办？间隔实现安然出产1000天另有4天的时候，剩下的3天时候如何办？如果没有体例完整处理这个题目，等不到实现安然出产1000天，古河站就完整瘫痪了！

肖远航遵循分局的点窜定见很快就点窜完了汇报质料，叫来办公室的杨主任让他拿去印刷厂印刷，铁道部、铁路局和铁路分局来了那么多带领，汇报质料得给他们人手一份，油印[的结果太差，此次还是遵循前次欢迎武局长他们时的体例，送印刷厂印刷。

罗光喜说：“黄处长，我们只能采纳让古河站周边的几个编组站为古河分担压力的体例，一是发往古河的货色列车，尽量采纳编组直通流的体例，减少古河站的功课量，使这些车辆能快速的中转出去，别的，对于古河站现在积存的车流，能够开行小运转列车，把其分流到古河四周的丰堡、阳镇、宝屯、南山城子站临时逗留，在这4个车站有才气的环境下把同一方向的车流解编出来，既然处理了古河站停的压力，也减少了古河站的功课量。”