邻近年底,恰是货色运输的岑岭季候,古河每天均匀办理2300多辆,根基上达到了站场设想才气的极限,如果遵循普通的调车功课法度干。底子没法完成这两项任务目标,想完成的话,只能简化功课法度或者违章功课,变乱都是因为违章功课或简化功课法度形成的,为了包管安然出产1000天的实现,肖远航才判定的放弃了这两项任务目标。
不管是黄勇还是罗光喜,都是运输方面的专家,部下的手更是这方面的里手熟行,他们有的是体例处理这个困难,如果说举全铁路局和分局之力处理这个题目有点小题高文了,只要变更周边的几个编组站,号令他们以古河站为中间停止事情,完整能够处理这个题目,不过,周边的几个编组站得支出庞大的捐躯。
是以。在早交班会上,肖远航唆使值班站长和站调剂员,把编组线内积存的部分车辆分流到二场存放,以减缓一场的压力,等一场这边疏浚了以后,再把那些车辆从二场取返来崩溃或编组,这是肖远航能想到全数体例了。
和黄勇一起来的运输处初级工程师关海明说:“黄处长,我看能够这么办。号令松江和春城站,凡是发往辽城以远的车辆,不再经过古河车站,改由经过春城至辽城途径运转,古河至松江间各站,古河至春城间各站装车的辽城以远车辆,不再经古河站编组走古河至辽城的途径,而是反向经松江和春城编组,经过春城至辽城途径运转,如许能极大的减缓古河的压力!”(未完待续。。)
比尽早上7点半,黄勇和罗光喜他们都来了的时候,肖远航找到他们汇报了古河站现在的实在环境,要求铁路局和分局想体例处理古河站的这个困难。
但是,二场就那么几条线路,存放车辆的才气有限,并且二场每天另有二场的功课任务,这只是临时济急的体例,处理不了底子题目,明天把车辆分流到二场,二场的编组也占满了,明天呢?明天如何办?间隔实现安然出产1000天另有4天的时候,剩下的3天时候如何办?如果没有体例完整处理这个题目,等不到实现安然出产1000天,古河站就完整瘫痪了!
肖远航遵循分局的点窜定见很快就点窜完了汇报质料,叫来办公室的杨主任让他拿去印刷厂印刷,铁道部、铁路局和铁路分局来了那么多带领,汇报质料得给他们人手一份,油印[的结果太差,此次还是遵循前次欢迎武局长他们时的体例,送印刷厂印刷。
罗光喜说:“黄处长,我们只能采纳让古河站周边的几个编组站为古河分担压力的体例,一是发往古河的货色列车,尽量采纳编组直通流的体例,减少古河站的功课量,使这些车辆能快速的中转出去,别的,对于古河站现在积存的车流,能够开行小运转列车,把其分流到古河四周的丰堡、阳镇、宝屯、南山城子站临时逗留,在这4个车站有才气的环境下把同一方向的车流解编出来,既然处理了古河站停的压力,也减少了古河站的功课量。”