C3平台的澳迪100车型当年在环球销量达到了100万辆摆布，并且这个数字还跟着澳迪的不竭更新换代而增加。

公司固然被收买了，但是因为这款内部代号为C2平台的澳迪100、200以及销往米国的500销量还不错，仍然还在出产。

奥迪在这个时候，还推出了奥迪100的顶级型号奥迪200，不但车厢设备更多更豪华，利用2.1L五缸涡轮增压发动机。这款车型也是为厥后的机能版车型推出打下了根本，从1976年到1982年，奥迪100C2（包含奥迪200和美国的奥迪5000）销量超越85万台，持续着第一代车型在市场上的胜利。

而C2平台和C3平台形状都比较相像，独一的辨别就是多了些弧线设想，让方形的汽车看起来有些弧度，不在像之前那么结实。

叶开看着在试车场里停了一长溜的新车，长方形的前脸，长方形的后脸，中规中矩的车身，拉来车门，看了看内里的装潢和粗陋的中控台与仪表台，摇了点头，关上了车门。身后的状师团队、汉斯以及工厂卖力人、研发团队，都莫名其妙地看着叶开的行动，看到叶开点头，相干职员的心都提了起来，因为汉斯奉告过他们，面前的这个亚裔男人是参与汉斯收买的公司的代表，简朴地说也将会是他们的老板之一。

和宿世表露在网上的照片分歧，现在的澳迪公司的总部大楼看起来很陈旧，职员也未几，形色仓促地事情职员的神采看起来都不如何好，毕竟公司已经历经了重组、收买、出售、再出售，现在都是第三次被收买了，内里的老员工都有些为本身公司将来的前程担忧了。

而动力方面，这一代车型持续相沿直列五缸发动机，别的，还在高端版的澳迪200上搭载了2.2L高功率发动机被称为T5，这款发动机最大功率达到163马力。90年，动力更加微弱的涡轮增压发动机呈现在了澳迪200车型上。同时四驱体系也插手出去。在同年90年款的澳迪100C3上，初次搭载了一台2.5L的TDI发动机。柴油TDI发动机是澳迪出了TFSI以外最首要的发动机技术核心。

叶开一边顺着车流不时地往内里检察，一边在脑海里回想澳迪C2平台的质料。

而那一大片的工厂更是让宿世见惯了洁净、整齐、有序、主动化形式的叶开，皱紧了眉头。

“叶，你不需求先歇息一晚，倒倒时差吗？”汉斯看到风尘仆仆，粉饰不住倦容的叶开体贴肠问道。

这个改装估计需求耗时一年才气完成，因为起首要考查那些设备需求插手主动化设备，然后这些设备需求停止哪方面的改进，才气让设备在电脑节制下，更加矫捷地对车辆停止加工和组装。