叶开点了点头，明白南德的痛苦，畴宿世便能够看出，大众公司自从收买澳迪以后，根基上就对澳迪公司采纳了放羊式的办理，尽管从澳迪公司汲取新技术，然后拿来生长本身的车系，这个从澳迪公司获得独立权以后，公司事迹闪现井喷便能够看出，大众公司对澳迪公司的态度题目。

等集会室里只留下研发中间和芯片研发团队的人以后，轻微的关门声才将叶开从深思里拉回了实际。

不但后备箱容积充分，后排座椅还能够便利的折叠起来，让后备箱的容积增加到1立方米。PoloCoupe只供应2款发动机供挑选，功率别离为50马力和60马力。随后又推出了一款新型1.3升发动机，因为设备了双向化油器导致功率晋升至75马力。这款PoloCoupeGT最高时速能达到167km/h。停止1983年Polo的总产量达到了100万台。

起首是行李空间的窜改，第二代的波罗车放倒后排座椅，行李空间能从265升扩大到645升。如果将内部空间全数塞满的话，更能够获得1000升的空间，这个数字在当时这一级别的车型里绝对能够算是是一个天下记载了。

叶开清算了下本身的思路，开端召开集会了，起首他将目光投向了研发主管南德，主动扣问道：“南德，我传闻大众公司借用澳迪50的平台出产出来的波罗车，在市场上销量很不错，为甚么我们没有持续研发新的50车型，反而停止了研发呢？”

在动力方面，叶开不筹办做更多的改进，只不过需求将化油器打消了。

叶开边画边回想着大众公司在推出第二代时所作的窜改，以及本身需求做哪方面的改进。

宿世为了将波罗车的潜力挖尽，也为了扩大战果，增加市场占有率，大众公司在1984年秋推出了一款特别经济实惠的车型，名叫PoloFox，这是一款为单身贵族和斤斤计算的客户量身订制的简化版Polo，更加便宜，独一一款排量1.1升功率45马力的发动机可供挑选。

“那这个题目我们就不谈了。”叶开说道。“我决定重启澳迪50的研发打算，并将澳迪50改名为澳迪A1。”

“澳迪80我定名为澳迪A4。”叶开看着兴趣大增的南德，解释道。“澳迪100/200我同必然名为A6。”

南德迷惑不解地接过叶开递过来的画稿，冷静地看了起来，看完以后默不出声地将画稿递给研发中间的其他卖力人，因而叶开的画稿就在分歧的人之间通报了下去，沉寂的集会室里不时的响起抽寒气的声音和压抑的赞叹声。

“有事理。”南德想了想，感觉将澳迪50改成A1以后，微型车在澳迪车系里的定位一下就清楚了，因而说道。“那么我们正在出产的澳迪80和奥迪100/200呢？”