林强生不但用本身具有的地下研讨室的几台五轴机床为项目组加工庞大零件，并且看到陈彬和邹家华能够变更这么多的科研单位，并且项目组还获得了工大的大力支撑。工大天下闻名的机器锻造专业、金属质料及热措置专业等学科的专家传授和研讨职员也插手了研讨项目，他镇静的向两位带领提出新的研讨打算，颠末陈彬和邹家华同意接踵建立了汽车金属质料尝试室、汽车非金属质料尝试室（汽车工程塑料、陶瓷质料等复合质料）。

林强生晓得在轿车新质料上，工程塑料的比重越来越大越来越遭到正视，发财国度将汽车用塑料量作为衡量汽车设想和制造程度凹凸的一个首要标记！目前德国汽车用量最多，占整车用料的15%以上。

海内的差异固然有点大，80年代初在海内出产的钢品遍及在200mpa的程度上，高强度钢产量小程度低，但是为了汽车产业的生长海内的钢铁技术必须追逐上去！

林强生提出了车尾、车翼子板、前后保险杠等利用初级工程塑料的设法，目前海内给滨汽做配套的产品寿命低易退色易耗损，已经严峻降落了捷达品牌轿车的层次。此次他趁着可贵的和国防科工委合作的机遇向陈彬和邹家华两位正副主任提出了研讨项目。

“哗”林强生说完，从都城来的中化所的专家传授研讨职员立即哗然了，他们没想到连本国人都买如许的车了，看来工程塑料还真的能制造保险杠啊！(未完待续)

李熏等金属专家学者也晓得。生长高强度合金钢是国度实际的火急需求，它不但能大大地节俭钢耗损量，也能够减轻资本、能量和环境方面的压力。无庸置疑，通过大力推行高强度低合金钢的利用是实现中国钢铁产业的可持续生长的独一起子。是以。中科院金属质料研讨所痛快的接管了这个研讨项目。

还好作为中科院金属研讨统统着大量的科研职员。光是专家级别人数就达到上百人，各项目标带头人也有20多人。

顿时在坐的中化所的专家传授们笑了起来，有的点头赞成有的不置可否。不管如何样刚才林强生所说的大部分质料的机能还是精确的，但是研讨这些新质料千难万难，林强生把这些专家传授愁闷的够呛，他们抓住一个题目诘难林强生也是出于出一口气的心机，但是塑料造的保险杠和车尾还真就不在很多人的认知范围内，令很多专家们难以信赖。

以往海内涵工程塑料范畴的研讨并不强。固然海内50年代就开端生长塑料财产，但是始终处于技术掉队阶段，不但产品机能不佳质量差劲。并且产品的工艺机能也不好。出产的产品不美妙易退色，脆、裂、粗糙、光彩单一是海内工程塑料等这类复合质料产品的特性。