在去用饭的路上叶飞非常细心的思虑着处理的体例。是在是没有甚么眉目。

在投入市场初期，A300的弱势持续了多年，大部分订单都是来自于出产飞机的本地国度，如法国航空公司和汉莎航空公司。在一段期间，空中巴士公司乃至有16架造好但是没有主顾的“白尾”（飞机垂直尾翼没有印航空公司的标记）的A300s闲置在停机坪上。

下午的构和比拟上午就显得波澜不惊了。方才开端叶飞就问乔治：乔治，这30架飞机不是一年的采购数量吧？乔治听着叶飞的题目有些吃惊，他说道：叶先生，你的题目有些小儿科了，30架如何能够是一年的订单呢？能在5年内全数托付就不错了，这还要着5年公司不产生甚么俄然事件才能够，要晓得在大型民航客机制造中提早托付是一个遍及的征象。

坐在一旁旁听的布瓦洛发明了两边的题目，他晓得不能让两边如许对峙下去，昂首看了一眼挂在墙上的挂钟，已经是中午了。因而布瓦洛就耍了个小聪明，他说道：各位，时候不早了，我都有点饿了，你们就当照顾我先吃午餐如何样？

好，这我就放心了，30架的订单我现在能够承诺你，我乃至还能够承诺你把空客的产品能够获得中原当局的优先保举产品。不过，我需求空客派出有经历的工程师来华指导商飞的工人，当然薪资由我们来承担，不过关于培训我就不再向空客付出培训费了，这个空客能接管吧？

A300飞机采取了很多其合作敌手机型所没有的技术。这些技术改良了飞机的可靠性，降落了营运本钱，并且为双发延程飞翔（ETOPS）铺平了门路。A300的出产厥后又促使波音公司研制波音767。A300的机身厥后又被收缩（空中客车A310）或者改革为特别用处机种（比方A300-600ST「明白鲸」）。全系列一共有821架订货或已托付。仰仗A300的胜利，空中客车公司以A300为根本生长出A310、A320、A330及A340等。[1]

叶先生这就是你的不对了，是人都晓得一家大型飞机制造厂对于一个国度意味着甚么，您和我说您对中原当局没有影响力，你着不是玩我呢吗？据我所知中原为了能够获得麦道82的组装权但是下了大工夫的，那是60架的订单啊！即便有一部分需求在中原组装但是30架的订单得由麦道在美国的工厂出产这您承认吧？叶飞点点头表示同意，以中原目前的才气每年最多只能组长10架就不错了。