而第二，便是对报纸直言朝政的胆量了。敢直言攻讦朝政的狂生不是没有，但只限于几个老友私底下会商罢了，很少有人在大庭广众之下大声攻讦朝政的，更不消说撰写成文章了。而恰是因为如此，《大顺民报》在一出来，便遭到了泛博子民的爱好，毕竟这份报纸说出了大部分人的心声。

这年初信息通报体例希少的不幸，哪怕陆承启感觉本身已经尽量高估了报纸的影响力，可他还是没推测报纸的猖獗程度。就仿佛统统划期间的新奇事物出来那模样，经太长久的质疑以后，报纸俄然就火了，火得大红大紫，火得毫无前兆。

有人开了头，天然会有人跟风。第二期《大顺民报》才出来，就有人探听如何办报纸了。可申办报馆的前提刻薄，必须有二十余名撰稿人，十多名记者，另有一名功名在身的主编，才气申办。这让很多人望而却步，却也激起了一些读书人的傲气。他们共同集资，一同撰稿，建立了第二份报纸《书社报》，这已经是《大顺民报》发行第二十期的事情了。

鉴于此，陆承启在国库充盈以后，专门拨下款项，修复门路。同时他也让工部工匠，研制水泥。正所谓路通财通。门路不通，想要生长经济是不成能的事情。

有钱人天然看不上这点钱，但对于家道贫寒的学子来讲，又多了一条餬口前程。同时能抒发本身的观点，晋升着名度，对爱好名誉的读书人来讲，无疑是一个庞大的引诱。是以，非论为名还是为利，给报馆投稿，已经垂垂成为了读书人之间的一种民风。

报纸的呈现，大大促进了活字印刷术的生长，顺带还把册本典范的代价给拉了下来，也算是又为百姓做了一件实事，起码离陆承启的抱负“大家有书读”又近了一步。

而长安城中的报纸，就是在如许的门路上，渐渐向天下辐射开去。两今后，大顺国境内，皆会商新奇事物报纸，这也直接刺激了报纸的销量。本来预定的一万份报纸，底子不敷市场消耗的，张元崇叨教了陆承启以后，又再加印了一万份，才堪堪满足长安城内的需求。

实在当代的门路并不是都是这么慢的。秦始皇期间，已经有了驰道，也就是有轨门路，只不过用的不是蒸汽机牵引，而是用马力拉动。但这也够让人吃惊前人的缔造力了。而这也是真正意义上的“车同轨”，而不是那些汗青砖家所说的马车大小分歧。