日军航空兵这么做，一是为了包管在暴雨畴昔后，航空兵不因为机场和跑道被暴雨冲毁，影响航空兵的缺勤次数。二，日军发明将航空兵分离到野战机场，在遇袭时候丧恰当然能够降到最低，但无疑也影响了各个航空战队的协同作战。

最关头的是，分离了本来就有些勉强敷用的保镳力量。并且在运输卡车数量较着不敷的环境之下，机群过于分离对补给特别是油弹的弥补也带来了必然的费事。

在火线，因为滨绥铁路瘫痪，除了西线间隔哈尔滨不远的十四师团和辖区有储备了大量军用物质的虎头要塞的十一师团以外，其他的几个师团补给都碰到了相称大的困哪。除了第十师团的六十三联队还在挨饿以外，二十9、第八师团的补给都运到了困难。

而对于南满和中国关内，不是炽烈就是潮热的气候来讲，北满的夏季并不是那么的酷热。相对清冷的气候，老是让人感遭到很适合。特别是对于发展在陆地气候下的日本人来讲，这里比支那关内要舒畅的多。

不但统统跑道和讳饰部都是利用混凝土修建的。这几个机场的包容量也极大，每个机场修建的标准都在包容一百架飞机以上。最关头的就是交通也便利，就在滨绥铁线路四周，弥补物质也极其便利。

只是在二十九师团主力被调去救济第六师团后，因为兵力不敷，这里的一个大队保镳兵力又被抽调走了一其中队，去代替被调走的二十九师团主力，担当穆棱境内各个计谋要点的守备任务。

飞翔员开饭了，基地保镳兵士却只能看着一边的飞翔员丰厚的午餐流着口水，本身吃着参杂了大麦的粗米饭、泡菜、味增汤、梅干，两小我一份罐头这些差劲的食品。实在这些保镳军队也不要抱怨，就这个程度他们还是奉求了驻地的启事。别的空运过来给航空兵的补给，他们多少也能得出一些。

现在固然集合了几近全数被调到火线作战的航空兵的穆棱八面通机场、牡丹江波浪机场，在统统被抽调参战的飞机全数集合到这两个机场后，团体的保镳兵力不但没有获得加强，相反还因为战局倒霉，抽调军队过量，反倒是变的比之前亏弱。

固然燃油和炸弹的弥补，因为滨绥铁路的间断而呈现困难。但对于这些飞翔职员来讲，糊口物质还不贫乏。因为战局严峻，出动的过于频繁，关东军为了包管对这些航空兵身材，他们的补给全数清一色的利用运输机空运。以是并未遭到铁路间断的影响，还是很丰厚。