很多觊觎反重力技术的厂商蛋疼了，只能等成品停止本身研讨了，不设立出产厂，就没法获得完整的出产线啊，仿照都难。

更何况，公允环境下和中原制造合作，呵呵！

“起首，每个合作企业需求交纳一百亿美圆的技术受权费，三百亿美圆的合作包管金，以群众币付出。受权费为采办合作资格的用度，一次性交纳，不退还。在百王飞翔车科技研讨所双方面决定停止合作之前，包管金不会退还，如果合作企业决定停止合作，包管金不予退还。”

这条相对公允，目前不晓得霸道会不会在核心技术上有倾斜，有也普通，霸道的一向表示也表白，他做出如许的事情不奇特。

等其别人退场，集会室里也空了很多，起码不太挤了，剩下的人也开端更加端方了，实在是霸道的霸道赛过了很多人。

霸道归恰是不会去操心让不让卖这个题目，此中的困难就让各国当局操心吧。

“好了，我的首要前提就是这些，大师能够支付合作细则，归去本身研讨，如果决定合作，请在本月尾前交纳合作包管金。好了，大师请便，我先分开。”说完，霸道告别。

统统人第一反应就是微软完了，苹果完了！大师对霸道研讨很多，对其节制的产品也非常体味，龙手机体系和龙电脑体系强大的不是一点半点。

“飞翔车的核心技术不会公开，也不会在任何一国建立相干出产制造厂，核心部件由中原总工厂出产后，合作厂商自行订购，核心技术包含智能驾驶助手软件，飞翔车反重力动力的底盘这两样，底盘能够接管形状设想，智能驾驶软件不接管任何窜改。”

各大厂商朝表或者留在京都，或是返回总部，停止告急筹议，新一轮的兼并重组，即将开端了，不过这都和霸道无关，固然他是这统统的始作俑者。

赤裸裸的霸王条目，但是各厂商不得不捏着鼻子认了，没体例，有求于人就是这么低声下气。至于四百亿美圆，多倒是挺多的，但是有气力的厂商能够拿出来，并且也没限定只能由一家企业拿出来，完整能够归并重组，多家结合嘛。

至于苹果，如果不采取龙手机体系，式微不成制止。毕竟千元的安卓机换装体系后，表示全面超越苹果机，如何合作？

而智能驾驶助手软件的强迫利用，就更蛋疼了，谁晓得这款软件会不会有其他感化啊！所谓企业家的操守，都是只要更低没有最低啊，但还没法回绝。

不满当然是有的，兔死狐悲的豪情也能够引申到人类群体中来的，不过也不是没有人窃喜，毕竟美徳这两个公认的汽车出产强国被提早淘汰了，其他厂商的机遇就更多了。

市场固然很大，但是谁也不会嫌弃本身占有的份额更多一些不是。并且能够预感的是，市场份额最大的必定是以百王飞翔车科技研讨所为首的中原飞翔车制造出产厂商，毕竟手里握动技术，天赋就有上风。