公然，第2天下午，段云被接待所的事情职员请上了一辆轿车，然后拉着他前去了上海淮海路的一所别墅中。

此时的上海大众车间，还没有西欧日等国度那种非常发财的组装出产线，车辆主如果吊装组装，不过现现在上海大众能够达到稳定每天250台汽车的产量，这已经是相称不错的产能了。

而在上海大众的车间里，段云又看到了别的一番气象。

看着窗外闵行产业区如同春笋般拔地而起的厂房和大楼，段云内心有些感慨。

这些年来，固然段云将时候精力和财力首要放在微电子产品的研发上，但是对于汽车零部件，特别是汽车变速箱方面，始终保持着持续的研发投入，并没有把本身的成本行完整搁置下来，也恰是因为如此，即便它是第1次获准进入汽车财产，但是仍然有着不错的技术堆集。

这个集会整整持续了两天时候，作为厂家代表的段云是最后一个发言的，因为目前他还没有本色性的处置汽车财产，以是他只是表示，从本年开端，情愿投入资金和技术职员，帮手上海市当局这边完成桑塔纳轿车的国产化。

以是段云此时俄然有了一个设法，那就是把龙腾机加工厂重新开端，首要出产基地转移到上海，同时也会在这里设立一个研发中间，专门处置汽车零部件的研发事情。

但是在上海办厂不是一件轻易的事情，当前中国的汽车财产仍然属于一个打算体制以内，甚么厂家研制甚么样的零部件，国度都是有规定的，贫乏有效的合作，段云要想从平分一杯羹，除了技术和产能抢先以外，还必必要服从当局这边的安排。

固然段云的发言比较简短，但是在现场却获得了非常热烈的掌声，因为在很多人看来，这是一个汗青性的时候，并且段云本身就是一个有传奇色采的民营企业家，在这类场合遭到热烈欢迎，也是很普通的事情。

而对段云来讲，最为首要的一点就是深圳那边地区它并分歧适生长与汽车相干的重产业，上海在鼎新开放之前，就已经有非常不错的重产业根本，相干的配套企业也很完美，并且中国最大的合伙汽车厂上海大众就在这里，而段云想成为汽车财产链中的一环，必必要依托上海大众公司。

和段云一起来插手此次汽车财产生长研讨会的100多名代表中，绝大部分之前就已经观光过上海大众，而段云作为民营企业的代表，则是第1次有机遇到上海大众总公司观光。

中午回到市当局接待所吃了一顿饭，下午2点段云和世人又被安排到上海大众总公司停止观光。

整整一个上中午候，段云坐车观光了全部上海闵行以及漕河泾两个新开辟的产业区，大抵体味了这两个产业区的生长环境。