凯特琳‘我想’以后便停顿了，他花好半天赋清算出一些眉目，他道：“先生，我想只能是中国工人在相对更高的薪水下有更强的任务心而至，”他指着出产线上正在给汽车安装车内电线的汽车工人道，“看，每一根电线上都吊着一个牌子，我问过了，那上面写着每个工人的名字和一些特别的号码，一旦产生毛病，而毛病又被发明是他们装配不当而至，那么结果是难以预感的。我在邮轮上听其他一些先生说中国的法律非常蛮横，他们喜好把人的脑袋砍下来，或者把他们满身的肉一片一片削下来，另有一种规定就是如果一人犯法，全部家庭都会遭到连累……”

“公爵大人，人道善恶的定义不同究竟会给实际办理带来甚么样的影响？”梅奥博士门生般的发问，这是他几次通读那篇论文后一向思虑的题目。

“工会这类险恶的、非中国原有的构造当然不会在中国存在，中国只要行会。”杨锐笑道，“歇工当然不成能消弭，特别是一些西方人办的工厂。他们太惟利是图了，没有企业家的知己和任务，以是工人们很不对劲。中国公司遍及实施毕生雇佣制、信奉个人主义，工人和股东是一体的，红利或许是工厂存在的根本，却不是企业家的独一目标。”

克莱斯勒就是沃尔特.克莱斯勒，现在克莱斯勒汽车公司的总裁。他以‘公司大夫’著称，在通用汽车公司担负首席履行官时曾将别克的日产量从二十辆增加到五百五十辆，但因为与通用老板杜拉特反面，他终究摔门而去，代替他的是现任总裁斯隆先生。

颠末如此的提示，海斯克尔才发明总装车间的地板铺的极其讲究，左边的下线处、测试区、临时库都是打磨得闪闪发亮的钢制底板――或许是不锈钢地板，归正这也是中国人的发明；出产线和办公区是大理石地板，质料区又是闪亮的钢制地板。正因为如此，车间内看到任何灰尘。诸人脚下被打磨出防滑斜细纹的大理石地板乃至还能微微反射出些许灯光。这统统都仿佛证明这里不是喧闹混乱且肮脏的汽车出产线，而是跨洋邮轮上的初级餐厅。

“有机和无机？”梅奥并不完整部会‘有机’这个化学名词，特别是用在办理上。

这也是他们产量较少的好处，每年出产十万辆以下的出产线完整能够归并成一条出产线，可我们和福特明显不能如许安插。因为除了凯迪拉克和欧兹摩比，其他肆意一条出产线的年产量都超越二十万辆。”