洛克菲勒求杨锐办的事情，真正的只办成了一件，那就是拿到了米奇翁油田，其他管道、铁路、保住巴库油田都没办好。虽如此，洛克菲勒也不算太绝望，起码美孚的权势从美洲真正的深切了亚洲，而费尔干纳盆地确切是一个富油区。

“铁路还需求请洋人来建？”杨锐惊奇道。

大师都晓得石油的首要性。之前是俄国的诺贝尔公司，英国的亚细亚石油公司和美孚合作，现在诺贝尔没有了，只剩下亚细亚和美孚。如果两厢勾搭，南阳那二十万吨、玉门的三十万吨是不敷用的，只要将西边的油输入东边，才气重新压抑入口油，把油价完整打下来。美孚公司的找我们谈了好几次，都是谈输油管道和西北油田合作之事。他们对此很心急。”

武汉长江大桥工程；南京长江大桥工程；九江长江大桥工程；荆州长江大桥工程；西北边疆铁路工程；西域铁路单线工程；陇海铁路工程；粤汉铁路工程；沪昆铁路续建工程；成昆铁路工程；包西铁路工程；京包铁路续建工程；京九铁路续建工程；鹰厦铁路工程；厦粤铁路工程；焦钦铁路工程；

“其他处所……”杨锐脑筋里闪过胜利和大庆。“其他处所是有，可即便是有长时候也是不敷的。以百姓党那些人的尿性，一旦东边也有油，必然会反对我们扶植全天下最长、也是最贵的输油管道、输气管道。东边先封着。等十年后再开采不迟。现在大师是如何看西北，都把那边当作是聚宝盆，如许好。对移民有引力。

鞍山钢铁公司扩建工程，钢一百万吨，钢材一百万吨；中日合作本溪钢厂扩建工程，铁三百万吨；包头钢铁公司。钢一百五十万吨；马鞍山钢铁公司扩建工程，钢一百万吨，钢材一百万吨；

铁路十六项，铁路里程两万八千七百三十四千米。项目资金二十四亿三千万六百万华元。

“当然是战时涨起来的，战前也就在十美圆摆布。”徐华封道。“我们的石油产量小，开采的根基是富油矿，埋藏浅，开采本钱比美国低，运输本钱也比他们低；不过我们扩大产量，不得不开采本钱高的油矿，同时美国人不再用油罐火车一样用管道运输时，他们的代价上风就只能靠关税抵消。再则是看裂化工艺，美国人也在研讨裂化，一旦研讨胜利，那么成品油比例就会大增，汽柴油代价就会降落……”

油气本钱决定汽车的提高，汽车的提高又将拉动全部机器产业，美国汽车之以是多，除了铁路被私用公司节制，运价昂扬的使得农夫情愿本身买车外，别的一个启事就是汽油便宜。杨锐担忧也是徐华封存眷的，他道：“即便是从里海东岸的曼格什拉克半岛到都城，也只要六千千米；而从美国到沪上，大抵有一万四千千米，这仅仅是海运。从德克萨斯州到海港另有多远，从沪上到武汉、到重庆另有多远并未计算在内。现在西油东输工程也只是到武汉，管道长度六千五百千米，可谓天下第一，但就运输本钱而言，和从美国运抵沪上的成秘闻当。