“哦。”杨锐此时才想起来，当年沪上半日游的时候，那车夫不肯去的地火场，说地下有火，实在地下就是煤气管道，估计是曾经漏过气、着过火，没见过的人以讹传讹，就说成是地下有火了。“本钱是多少？管道本钱和铁路运输本钱差多少，那边的油和蔼运到沪上会比美孚给我们的、或是南洋运过来的贵多少？”

杨锐这么说徐华封呵呵笑，他抚须道：“是啊，到时候百姓必然会说，如何各处都是洋毛子？”(未完待续。。)

阜新热电站。十五万千瓦；抚顺热电站；十五万千瓦；大连热电站，一万千瓦；唐山热电站。二十万千瓦；大同热电站，一万千瓦；淮南热电站；五万千瓦；……；国度电网津京唐工程；国度电网沪杭宁淮工程；国度电网武汉工程；国度电网山西工程；国度电网珠江工程；

运输是按吨算，但卖出去倒是按立方米，另有就是一亿四千五百万的管道铺设用度和五百万分气工厂投资，徐华封不晓得如何算折旧。他算不清朝价时，杨锐却问道：“密尔是甚么，代价单位吗？”

钢铁四项，铁三百万吨，钢三百五十万吨，钢材两百万吨，项目资金两亿六千万华元。

ps：注117：《运输经济学》下，p326。此为1942年代价，考虑技术进步跌价和美国1933年贬值因数，不做调剂。

铁路十六项，铁路里程两万八千七百三十四千米。项目资金二十四亿三千万六百万华元。

“是，现在全在西边。只要玉门、南阳、另有库页岛不在。可这些产量不但不敷，库页岛那边还要分给日本人。我们就只要西边有油吗？”徐华封问道。

铁路现在这么建，那就是五纵三纵，纵的由西往东是包头到昆明、库伦到钦州、京广线、京九线、京夏线；再是三横，沪昆线、陇海西北线、京包线。河运的话，横的是长江、黄河、淮河，横的就……”关内直通天下的运河还是没有的，京杭大运河只算半直通，往南就只能顺着富春江到严州了，“华封先生，赣粤大运河仿佛不在项目内啊？”

鞍山钢铁公司扩建工程，钢一百万吨，钢材一百万吨；中日合作本溪钢厂扩建工程，铁三百万吨；包头钢铁公司。钢一百五十万吨；马鞍山钢铁公司扩建工程，钢一百万吨，钢材一百万吨；

“当然是战时涨起来的，战前也就在十美圆摆布。”徐华封道。“我们的石油产量小，开采的根基是富油矿，埋藏浅，开采本钱比美国低，运输本钱也比他们低；不过我们扩大产量，不得不开采本钱高的油矿，同时美国人不再用油罐火车一样用管道运输时，他们的代价上风就只能靠关税抵消。再则是看裂化工艺，美国人也在研讨裂化，一旦研讨胜利，那么成品油比例就会大增，汽柴油代价就会降落……”