比拟本来增加了近四分之一的推力，推许比超越了11，并安装了矢量尾喷，其可靠性也获得了进步，大修时候达到一万小时，机能远远超越本来的设想标准。

电动坦克没有发动机的高热传出去，也让车内幕况大为改良，加上舱内空间的扩大，让乘员更加舒坦，更无益于长时候的耐久作战。

因为去掉了粗笨的减速、动力分派以及滑油体系，又不需求燃气涡轮机必不成少的进气排气管，庞大的油箱缩小为五分之一还不到的电池舱，多出来的空间能够给坦克增加载弹量。

一旦用电动机代替涡轴发动机及减速器来驱动主旋翼，那些庞大的滑油体系、齿轮减速箱、供油体系等都能够省去，电动机的高效力大大进步了直升机的航程。

这超越了德国豹2系列坦克、利坚国m1a2系列主战坦克和罗刹国的t－90坦克。

电动机策动时热量极小，几近不发热，在热成象仪上底子成不了像，其埋没性是内燃机坦克望尘莫及的。

稀土纳米电池的用处三天三夜也说不完，单是军事上，从运输机、直升机、无人机、坦克、装甲车、运输车到潜艇、战舰等，陆海空全军无所不包。

08年的那次大地动，因地形庞大、交通严峻受损，只要直升机能敏捷进入受灾地区展开搜救事情。

**电力驱动的液压体系，支撑着液压吊挂体系和微弱的双向炮塔稳定体系，让主炮的首发射中率大为进步。

同时歼31离正式定型不远，歼31的舰载机型号已经在试飞，即将设备。

减轻的重量还使坦克的装甲得以加强，当代主战坦克根基上都是模块式装甲，改换装甲块是很便利的。

直流电机的把持和保护都很简朴。效力均高达97％。而涡轮机加减速机构的总效力只要30％摆布。相差差异。

不但数量不敷，在质量上也令人堪忧，国防军的直升机大部分都属于老旧机型，并且真正做到国产的直升机未几，说是“万国牌”也不过分，也没有公道的比例配置，特别贫乏重型直升机等。

得益于此，歼20战机的第一个小批次开端出产。

对国防军现役的数千辆主战坦克。也停止了大范围电动化改革，范围涵盖了较新型的88式、96式、98式、99式和03p型水陆坦克等。

这一点在疆场上相称紧急，要晓得很多反坦克导弹都是通过热成像制导，而电动坦克让很多反坦克武装落空了用武之地。

在银河兵工的帮忙下，新华**用航空发动机实现了百分之百的国产化，ws-15发动机停止了一次胜利的改进。

这类景象与新华国的幅员、人丁范围、市场需求是不相称的，也与军队范围和任务不婚配。