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citi的停业开战得早,阿谁时候美国当局还没来得及禁止citi在美国展开停业,当白宫重视到这个高度疑似跟渡鸦公司有连累的时候,citi早已经生长强大,现在美国人已经离不开citi的便宜物流办事。
环球集装箱的运力多余都非常地严峻,导致马士基的相干停业亏损,现在皮尔卡尔公司的高速集装箱船开端大范围进入市场,环球集装箱货运的老迈,丹麦马士基公司首当其冲,亏损进一步减轻。
如果不让卖,相干的停业直接被昔兰尼加结合航运公司击垮,大量的丹麦人赋闲,莫非这是丹麦当局想看到的结局吗?