citi的停业开战得早，阿谁时候美国当局还没来得及禁止citi在美国展开停业，当白宫重视到这个高度疑似跟渡鸦公司有连累的时候，citi早已经生长强大，现在美国人已经离不开citi的便宜物流办事。

环球集装箱的运力多余都非常地严峻，导致马士基的相干停业亏损，现在皮尔卡尔公司的高速集装箱船开端大范围进入市场，环球集装箱货运的老迈，丹麦马士基公司首当其冲，亏损进一步减轻。

如果不让卖，相干的停业直接被昔兰尼加结合航运公司击垮，大量的丹麦人赋闲，莫非这是丹麦当局想看到的结局吗？