单提出来谁，仿佛都不太好，特别是日系车，底子就是躺着中枪别打脸。

但是和德系车比呢，和高端车比拟，就差未几是势均力敌了，而豪车的话，还是赛过蚂蚁l1一筹的。

作为一家新建立的公司，不是晓得是因为公司名字，叫做“将来通信公司”的原因，设想中的招聘者寥寥无几，要晓得此次的雇用会，但是专门为刘诗韵和陈东开的……

照理说，20万的里程数，汽车如何也得有些机器磨损啊，有磨损必然会影响汽车的机能啊，但是蚂蚁l1完整疏忽了这些，以近乎满分的姿势，完成了天下上最为刻薄的欧洲汽车路试。

不会因为碰撞到某个点，引发整车机构的变形，乃至是直接碎裂，并且要说缺点，实在还真有一点，那就是头上，禁不住超越2000斤的压力，或者集合的300斤压力。

将来汽车个人的每个州的漫衍，都别离承担了几个车型的测试任务，比来可谓是捷报频传，乃至是第一辆蚂蚁微型车，都已经走完了3个大州的测试，传闻现在正在船上，正赶往最后的澳洲，停止最后一次测试。

不过是少了跑批文和地盘的法度，基建和招工不消操心了罢了，中高层的雇用，陈东还是去了，被学姐拉着去的。

乃至连车队内里。其他的车，偶然候都会抛锚，乃至毛病，这十辆车除了几次的车胎漏气以外，与车体质量有关的毛病一次没有产生。

相对来讲，我们海内差未几便能够代表亚洲的要求了，第一个就是要省钱，第二个还是要省钱，第三个仍然是要省钱。

只要劈面最低不高于50厘米，畴前面和前面，直接相撞的话，只要在必然速率以内，能最大程度的庇护驾驶室内统统的乘员，绝对不会变成“敞篷车”。

如果从侧面，不高于30厘米，35公分的侧面外挂底盘，也能包管车体上部，不会被“斩首”，并且整车底子没有防装四角，也没有任何的缺点。

测试的成果，乃至都登上了我朝廷台的消息联播，并且还不但是提一嘴，而是有那么20多秒的详细先容，欧洲就不消说了，乃至专门有节目，是录的这些碰撞测试，美帝更是哗然一片。

去欧洲参与机能测试的时候，前三辆的蚂蚁l1，总里程数差未几都快达到了20万，成果机能还是让他们大吃一惊。

成果到头来，陈东还是去跟着学姐去雇用了……

实在底子不消那么麻↓↓＋烦的，只要通过一个大州的测试，汽车就完整能够获得相干的出产资格了，除非说是要求不一样，才会停止伶仃的测试，而陈东骚包的唆使，只测每个大洲，要求最高的那几项。

如许的质量，一下子就在全天下都传开了，一辆微型车，只要月支出超越1000软妹币，能存住钱的人，每个月存1000，最多2年就应当能买得起这辆车了。