“那是总产量，先生。即便出产数量最多的大众。产量也不超越十万辆。”凯特琳夸大道，“其他车型的产量普通在一万辆到五万辆之间，这就是中国车没体例供应现货的启事，主顾必须先托付定金，然后想等候圣诞礼品礼品一样等候经销商的电话。

“可大连汽车的年产量靠近三十万辆。”凯特琳反问道。大连汽车的年出产辆他是晓得的。

以杨锐的角度，这实在是一篇进犯‘西方至上’的战役性笔墨，因为基督教鼓吹的就是人道本恶，而中国人大多信赖人道本善，即便存在恶的一面，也以为是能够教养的。实在颁发这类文章也是无法之举，面对战役威胁的环境下，他总不能先容甚么物流办理、出产办理、人力资本办理这些硬货吧，现在同济大书院经管学院也都变动了课程、简化了讲义，把这些专业全数转到陆军大学后勤办理学院，可没想到这类文章还是把美国人引来了。

总装车间、零配件出产车间，以及最后比拟于美国汽车工厂来讲非常狭小的成品库，全部观光给了代表团三个印象。第一：汽车混线出产是在出产效低环境下才勉强做到的；第二，汽车机能优良是因为中国当局蛮横的法律和周到的追责体系；第三。因为第一点，中国汽车并不会给美国汽车带来致命的威胁。在美国汽车市场，他们的份额不到百分之十，且偶然扩大也（碍于混线出产的低效）没法扩大。

凯特琳‘我想’以后便停顿了，他花好半天赋清算出一些眉目，他道：“先生，我想只能是中国工人在相对更高的薪水下有更强的任务心而至，”他指着出产线上正在给汽车安装车内电线的汽车工人道，“看，每一根电线上都吊着一个牌子，我问过了，那上面写着每个工人的名字和一些特别的号码，一旦产生毛病，而毛病又被发明是他们装配不当而至，那么结果是难以预感的。我在邮轮上听其他一些先生说中国的法律非常蛮横，他们喜好把人的脑袋砍下来，或者把他们满身的肉一片一片削下来，另有一种规定就是如果一人犯法，全部家庭都会遭到连累……”

“是的。先生。我们只能观光总装车间和一些配件出产车间，其他车间中国人表示触及公司贸易奥妙，分歧适观光。”翻译在福特的瞪眼下不得不把这间工厂卖力人的话反复了一遍。“他们将聘请我们插手特别为我们筹办的午宴。”

“公爵大人，人道善恶的定义不同究竟会给实际办理带来甚么样的影响？”梅奥博士门生般的发问，这是他几次通读那篇论文后一向思虑的题目。

“哦，我的上帝，仁慈的主！”海斯克尔禁不住在胸前划起了十字架。他现在对出产线上的工人充满了怜悯，要不是每小我工人都在繁忙且人数浩繁，他很能够会取出一些钱恩赐给他们，毕竟他们的薪水只要美国工人的三非常之一还不到，同时要接管各种酷刑。