跟红木一样，这类潜水艇也利用木头作为主质料。表面像青蛙，扁扁的头部，头部还长着两只大眼睛，是用来察看水中环境的两个玻璃球。还在青蛙的后腿的位置有一对儿螺旋桨，可通过调剂这一对儿螺旋桨的转速来节制方向。

是以，最合适“村村通火车”，每当颠末村庄的时候，如果不是个站点，会放慢到15千米/小时的的低速，开挂村民能够直接跳下去，或者蹦上来。

并且，善主的绿皮火车有一个绝活――车顶上有一个车厢是专门高低车的，需求下车的搭客登上这个特别的车厢，到站以后只要这个车厢“脱落”，另一个装满了搭客的特别车厢几十补上。

为了本身的统治合法性，统治者们有各种百般的体例，最好的就是让老百姓过上好日子。即便是善主如许的可骇分子也不例外。

然后全部列车持续镇静地进步，比现在的火车高低客技术高到不晓得那里去了。

之统统要发明如许的潜水艇，是因为能够在水下拓展渔业资本，自在安闲地在浅显渔民没法达到的处所功课，将缅甸岛民的食品来源拓展好几倍的颠覆性程度。

缅甸除了林业，另有掉队的渔业。就拿闻名的旅游景点――800多岛屿构成的丹老群岛来讲吧，渔民们只晓得利用鱼叉这么掉队的东西来叉鱼，你看，他们利用的还是木制的鱼叉，只是把长长树枝的一头削尖了，多么的粗陋。

声呐和雷达等装配会把水中的环境传到水面的渔船上，供应叉鱼的进犯谍报。而贸易的捕捞就必须与丹老水产公司分红了。这时候能够利用鱼篓和鱼网等大型捕鱼设备，所利用的无人潜水器也要大很多。

不怕，有改进的计划――给车厢底部配上超等电池，在列车不运转的时候，永不断歇的重力引擎还能够持续发电，颠末门可罗雀的夜间一夜充电，第二天运转的时候便能够供应给绿皮火车“微弱”的动力，让木头火车速率达到30千米的程度。

端方是如许的：第一年的12只是拍卖的，以后的产出则是靠各国国度的代理商来出售，订货周期最多不会超越半年。以是，这个所谓的千年绝品，实在能够是大众产品，这个仿佛有点吓人。

是以，这是一种家具界的高端产品，近似于苹果在it产品中的定位。

如果仅仅是为缅甸生长高端产品，这个也过分超前了，现在的缅甸还是一个穷得老百姓不太吃得上饭的处所。

这么高贵的家具，还真不是浅显人家消耗得起的，不过，善主的终究抱负是把红木家具打形成比宜家贵得不是太多的产品，让全天下对红木家具感兴趣的中产阶层都买得起。